Mercedes-Benz 190 E 2.3
Dit is een in goede staat verkerende Mercedes Benz 190 E 2.3.
Deze 2.3 uitvoering met handgeschakelde 5-bak past ontzettend goed bij het karakter van de 190. Het is een heel soepel rijdende auto, zowel qua vering als motor. De 2.3-liter motor is de grootste viercilinder die Mercedes in de 190 leverde. Deze motor heeft dus veel souplesse, terwijl hij een stuk minder dorstig is dan de 2.6-liter zescilinder. Het verbruik ligt nauwelijks hoger dan van de 1.8 en 2.0, omdat de motor minder hard hoeft te werken.
Het is opvallend hoe goed deze 190 nog steeds rijdt. Ik kan me uitstekend voorstellen dat de koper van deze auto hem gewoon nog als dagelijkse auto gaat gebruiken. Hij ligt goed op de weg en geeft je een ongekend comfort wanneer je over drempels of hobbels rijdt. Hij benadert zelfs het comfort van een Citroën.
De 190 werd in de jaren 80 standaard al voorzien van stuurbekrachtiging en ABS; iets wat veel auto's pas een jaar of 10 later als standaarduitvoering kregen. Daarbij werd de 190 E 2.3 standaard luxer uitgevoerd dan bijvoorbeeld een 190 E 1.8:
- Standaard een handbak met 5 versnellingen ipv 4 versnellingen
- Standaard centrale portiervergrendeling
- Standaard elektrisch bedienbare en verwarmbare spiegels
- Standaard toerenteller
De 190 E 2.3 in basis uitvoering kostte destijds ook bijna anderhalf keer zoveel als een 190 E 1.8. Misschien is dat de reden dat hij een stuk zeldzamer is dan de minder gemotoriseerde versies. Naast de standaard extra zaken die de 2.3 meekreeg vanuit de fabriek was deze specifieke auto nog uitgevoerd met de volgende fabrieksopties:
- 172 ANTHRACITE GREY, METALLIC
- 371 FABRIC PLAID BLACK
- 172U ANTHRAZITGRAU, METALLICLACK
- 211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
- 240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
- 260 TYPENKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL, WEGFALL
261 ELIMINATION OF MODEL DESIGNATION ON C-COLUMN RESP. ON REAR LID, RIGHT
- 371A STOFF KARO SCHWARZ
- 412 ELECTRIC TILTING/SLIDING ROOF IN STEEL VERSION
- 466 CENTRAL LOCKING SYSTEM
- 551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
- 572 FRONT SEAT, RIGHT, WITH SEAT HEIGHT ADJUSTMENT (L.H.D.)
593 GREEN HEAT-INSUL. GLASS, ALL-AR., HEATED REAR WINDOW PANE, BAND FILTER
- 620 EMISSION CONTROL SYSTEM
- 640 15-HOLE LIGHT ALLOY WHEELS
- 673 HIGH-CAPACITY BATTERY
- 682 FIRE EXTINGUISHER
- 750 BECKER RADIO EUROPA 2000 VK
- 873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
- 876 REAR DOOR CONTACTS AND LAMP ABOVE REAR WINDOW
- 915 FUEL TANK WITH INCREASED CAPACITY
Dit exemplaar is in 2008 geïmporteerd vanuit Duitsland. Op de teller stond toen ongeveer 96.000 km. De toenmalige eigenaar heeft er tot 2016 mee gereden waarna de huidige eigenaar de auto kocht. De tellerstand was toen circa 168.000 km. Sindsdien heeft hij er bijna 30.000 km mee gereden, waarvan de meeste kilometers in de periode 2017-2019. De laatste periode werd de auto voornamelijk voor plezierritten gebruikt en werd hij binnen gestald.
Deze 190 bevindt zich in een goede staat, is technisch helemaal goed en bevat een beperkt aantal gebruikssporen voor zijn leeftijd. De onderhoudshistorie en boekjes zijn bij de auto aanwezig. Deze Benz staat op een goede set all-season banden van het type Michelin Cross Climate.
Ik heb nog een beetje zitten spitten in de RDW database en kwam een paar leuke weetjes tegen over de Mercedes-Benz 190 2.3. Op dit moment staan er nog 7.746 gekentekende Mercedessen in de database met 190 in de typenaam. Dat is inclusief de 190 SL van een paar decennia eerder.
Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.