Peugeot 205 GTI 1.9 (130pk)
Ben je op zoek naar een zeldzame Peugeot 205 GTI 1.9 uit 1987 die al grotendeels is gerestaureerd? Wil je zelf nog wel een paar laatste puntjes op de i zetten? Dan is dit misschien wel de ideale auto voor jou.
Dit betreft een 1.9-versie van de eerste serie voor de facelift, dus onder andere nog met oranje knipperlichten en grijze (ipv zwarte) bumpers, het eerste dashboard, de grijs-rode stoelbekleding en als belangrijkste: 130pk door een hogere compressie en het ontbreken van een katalysator. Dit blok is echt een bijzonderheid en staat garant voor een rauw motorkarakter en een 0-100 tijd van 7,8s.
De 1.9-motor werd in Nederland geïntroduceerd in 1987 en later in hetzelfde jaar werd de facelift uitgebracht. Er zijn dus maar heel weinig auto's met een 1.9-motor van voor de facelift. Deze specifieke auto is voor het eerst geregistreerd op 6 mei 1987 en is in op 12 mei 1995 geïmporteerd naar Nederland. In de periode 2003 tot 2017 had hij 1 eigenaar. In 2017 is de voorlaatste eigenaar gestart met de restauratie van deze 205 GTI.
De voorlaatste eigenaar heeft ontzettend veel aan de auto gedaan en de laatste eigenaar heeft nog heel veel puntjes op de i gezet. Wat is er allemaal aan gedaan in de periode 2017-2020?
- Bekende roestplekken boven zijruitjes, bij dorpels, in wielkasten en bij bumpersteunen opgelost
- Carrosserie compleet opnieuw gespoten (buitenzijde) en voorzien van nieuwe rubbers
- Interieur opnieuw gevuld en voorzien van compleet nieuwe bekleding zoals hij nieuw werd geleverd
- Origineel phase 1 stuur gemonteerd (GTI logo moet nog worden geplaatst)
- Velgen gestraald en gespoten en voorzien van nieuwe banden
- Distributieriem, waterpomp, radiator en rubberen slangen vernieuwd
- Nieuwe remschijven en remblokken geplaatst en remleidingen vervangen waar nodig
- Achteras gereviseerd en rubbers achterwielophanging vervangen
- Twee nieuwe Bilstein achter schokbrekers geplaatst
- Nieuwe originele uitlaat geplaatst
- Kachelunit en dashboardverlichting gerepareerd
- Centrale deurvergrendeling gerepareerd en slotmechaniek achterklep gerepareerd
- Nieuwe emblemen op de achterklep
- Correcte bruine voorruit geplaatst
- Koelbuis vervangen
- Inlaatbuis en luchtfilter vervangen
- Rode bies sierstrips vervangen
Als je zelf een matige 205 GTI koopt om te restaureren, dan moet je ermee rekening houden dat bovenstaande werkzaamheden bij elkaar ongeveer 10.000 euro kosten voor materiaal en arbeid. Een matige 205 GTI in goede staat brengen is dus niet goedkoop. Als hij echter eenmaal is aangepakt, kun je er weer jaren mee vooruit tegen zeer lage gebruikskosten.
De motor van dit exemplaar is nog niet gereviseerd. Gezien de leeftijd en kilometerstand is dit wel iets wat op termijn een keer zal moeten gebeuren. De kosten daarvan vallen over het algemeen gelukkig mee. Er zijn nog een aantal punten die op de i moeten worden gezet. Als je wilt weten wat er in mijn ogen nog aan deze 205 GTI moet gebeuren, neem dan even contact op. De auto kan al wel gewoon worden gebruikt en rijdt prima. Hij heeft een geldige APK tot 20 juni 2021, dus de punten die nog aandacht verdienen, kunnen aangepakt worden wanneer je daar tijd en budget voor hebt.
Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.