BMW M5 Touring (E34)

Almost Classic Cars biedt één van de meest zeldzame BMW's ooit aan.

Nee, geen:

• Z1 (8.012 stuks)
• Z8 (5.703 stuks)
• 2002 Turbo (1.672 stuks)
• M3 CSL (1.383 stuks)

Het gaat hier om een BMW M5 Touring E34.

Daarvan zijn er maar 891 stuks gebouwd. Van die 891 zijn er vanaf mei 1994 totaal 209 stuks gebouwd met 6-bak ipv 5-bak en diverse zaken die voorheen alleen in het Nürburgring Package werden geleverd, zoals EDC / adaptive M-suspension. Andere punten waarmee de 6-bak zich onderscheidt t.o.v. de 5-bak: de brede nieren in de neus, de tweedelige “floating” remschijven aan de voorzijde en voor de E34 M5 specifieke M Parallel spaakvelgen in 8×18 inch voor en 9×18 inch achter versus M System II Throwing Star velgen in 17 inch. De aangeboden auto betreft zo'n zeldzaam exemplaar waarvan er wereldwijd dus maar 209 zijn geproduceerd.

Sterker nog, het is ook één van de weinige M5 Touring E34's ooit nieuw geleverd in Nederland. In Nederland zijn er totaal vijf nieuw geleverd, waarvan twee met 5-bak en drie met 6-bak. Dit exemplaar betreft de laatste ooit in Nederland geleverde M5 E34 Touring. Daarmee is het één van de laatste handgebouwde auto's door BMW Motorsport, want na de M5 E34 Touring werden er geen auto's meer handgebouwd.

Uitvoering

Deze M5 werd destijds besteld met alle denkbare opties, zoals volledig elektrisch M-sportinterieur, climate control, cruise control, dubbel schuifdak, hifi-audio, adaptive M-suspension, servotronic etc.

Hierdoor is hij in principe hetzelfde uitgevoerd als de luxe in Italië geleverde Elekta, maar dan in oogstrelende Cosmoszwarte lak met contrasterende Granite Silver skirts en een zwart lederen interieur. Bovendien heeft hij de M-pookknop met verlicht schakelpatroon en de Servotronic stuurinrichting, die de Elekta allebei moet ontberen.

Doordat hij ook de Servotronic stuurinrichting heeft, is hij (zonder het letterlijk zo te noemen) volledig uitgevoerd met alle opties van het Nürburgring Package dat leverbaar was op de M5 Touring met 5-bak. Echter heeft dit exemplaar de 6-bak plus alle opties. Dit is dus de ultieme uitvoering voor liefhebbers van de BMW M5.

Ook de prijs was ultiem. De oorspronkelijke nieuwprijs lag in 1996 op ruim fl 221.900 (ruim € 100.000,-). Een nieuwe Porsche 911 (993) kocht je destijds voor dezelfde prijs. Het was bovendien meer dan 2x zoveel als bijvoorbeeld een Volvo 850 T-5R.

Ook onder de kap lag iets bijzonders met een prachtig geluid. De S38B38 motor is een evolutie van de motor uit de legendarische BMW M1 en heeft met 3,8L de grootste motorinhoud waarmee BMW het blok ooit in productie heeft geleverd. Dit leidt tot de fabrieksopgaven van 340 pk en 400 Nm koppel, 0-100km/u in 5,9 s en een afgeregelde topsnelheid van 250km/u.

Op dit moment staan er nog 27 stuks E34 M5 Touring in Nederland geregistreerd. Daarvan hebben er maar 11 een geldige APK, waardoor het onduidelijk is of de andere 16 exemplaren zich nog in een rijdbare staat bevinden.

Deze auto bevindt zich in zeer goede staat en is de afgelopen 14 jaar van 1 eigenaar geweest (tenaamstelling tussentijds wel gewijzigd binnen het gezin).

Hij is volledig roestvrij. Op onderhoud is nooit bespaard en dat is aan alles te zien en te merken. Ondanks de kilometerstand voelt deze auto nog heel fris aan en zo ziet hij er ook uit. De onderhoudshistorie is beschikbaar en geeft duidelijk weer hoe de laatste eigenaar de M5 heeft vertroeteld.

Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.