BMW M535i (E28)

Ontzettend mooie BMW M535i (E28) in zeer goede staat en met bijzonder lage kilometerstand. Almost Classic Cars verkoopt deze auto in consignatie voor een klant.

Deze BMW M535i is in Duitsland geproduceerd op 2 mei 1985 en op 8 juli 1985 afgeleverd aan zijn eerste Zwitserse eigenaar. De auto heeft het grootste deel van zijn leven doorgebracht in de omgeving van Genève. Het is duidelijk te merken dat er erg goed voor de auto is gezorgd, want de auto verkeert in zeer goede conditie. De auto staat grotendeels in de eerste lak en is nog volledig roestvrij. Hij heeft een maagdelijke kilometerstand van 111.500 km die op basis van de aanwezige documenten en de algehele staat van de auto zeer aannemelijk lijkt.

Van 1985 tot 2005 is er jaarlijks zo’n 5.000 km met de BMW gereden in en rond Genève. In 2005 is de M535i weggezet met ongeveer 109.000 km op de teller. De E28 heeft vanaf dat moment ruim 10 jaar stil gestaan. In 2016 is de auto aangekocht door een Fransman, die in het dorpje Veigy-Foncenex woonde. Dit dorp ligt tegen Genève aan, maar dan aan de Franse zijde van de grens. Door de aankoop verhuisde de BMW niet ver weg, maar wel van Zwitserland naar Frankrijk. De noodzakelijke werkzaamheden om de auto weer goed rijdend te krijgen zijn door hem genomen; alle riemen, vloeistoffen en filters zijn vervangen. Vervolgens is de auto te koop gezet.

In 2017 heeft de huidige Nederlandse eigenaar de auto opgehaald in Frankrijk en zelf terug gereden naar Nederland. Hij heeft de auto op 29-09-2017 op Nederlands kenteken laten zetten. De huidige eigenaar is een echte liefhebber die al diverse oude BMW’s in zijn bezit heeft gehad. Hij heeft kostbare Michelin TRX banden in goede staat weten op te sporen en laten plaatsen. Deze banden zijn identiek aan de banden waar de M535i nieuw op geleverd werd en die destijds high-end waren. Ze worden eens in de zoveel tijd in een kleine serie in reproductie genomen.

De voorste rand van de motorkap had erg veel steenslag, waardoor hij de kap heeft laten spuiten. Dit is zeer zorgvuldig gedaan, waardoor niet te zien is dat de motorkap opnieuw is gespoten. Hoewel hij een liefhebber is, heeft hij sinds de aankoop nauwelijks met de auto gereden. Dat is dan ook de reden waarom hij de auto wil verkopen.

De BMW M535i is het model direct onder de BMW M5 en het sportievere broertje van de BMW 535i. De grootste verschillen tussen de gewone 535i en M535i waren het sportieve M-interieur met sportstoelen en M-sportstuur, de M-tech TRX wielen, de M-bodykit en de achterspoiler. Door de spoiler en bodykit had de auto niet alleen meer downforce en stabiliteit op hoge snelheid, maar ook een hogere topsnelheid.

De M30-motor van de M535i is gelijk aan de motor uit de BMW 635 CSi en is geleverd in twee varianten: 218pk/310Nm (zonder katalysator) en 185 pk/290Nm (met katalysator). Verder kon er worden gekozen voor een handbak of een automaat. De prestaties waren als volgt:

0-100:

• 7,2s (218 pk-hand)
• 7,9s (185 pk-hand)
• 8,9s (218 pk-aut)
• 9,8s (185 pk-aut)

Top:

• 230 km/h (218 pk-hand)
• 217 km/h (185 pk-hand)
• 223 km/h (218 pk-aut)
• 211 km/h (185 pk-aut)

In 1985 waren er maar weinig auto’s sneller dan deze M535i. De best presterende versie is duidelijk de versie zonder katalysator en met handbak. Deze uitvoering is nu ook nog het leukst om mee te rijden als auto voor in het weekend en heeft modelcode DC71. De auto die ik te koop aanbied is dus zo’n heerlijke DC71 met 218pk en handbak.

Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.