Tesla Model S 70D

Via Almost Classic Cars, deze hele mooie Tesla Model S!

De Model S was één van de eerste elektrische auto’s die premium prestaties combineerde met een lange actieradius. Het succes ervan heeft traditionele autofabrikanten aangemoedigd om ook elektrische voertuigen te ontwikkelen. Het is een icoon geworden in de overgang naar duurzame mobiliteit.

De S in de modelnaam was de eerste letter van S3XY (sexy); dit woord werd gevormd door de modelnamen van alle Tesla modellen te combineren. Ik begrijp wel waarom als je die prachtige lijnen van de Model S ziet. Hij is weliswaar 9 jaar oud, maar maakt nog steeds indruk met zijn carrosserie met lage luchtweerstand en prachtige 21 inch Turbine wielen.

Uitvoering en opties

Deze S 70D uit 2015 is een model met diverse upgrades ten opzichte van de oorspronkelijke versie uit 2012-2014, maar zonder de nieuwe grille van het 2016 model. De belangrijkste upgrade is de “next-gen seats”. Deze nieuwe voorstoelen, ontworpen door Recaro, geven veel meer zijdelingse ondersteuning en een meer premium uitstraling.

Deze auto is uitgevoerd in de gewilde combinatie zwart/zwart/zwart. Dus zwarte Obsidian Black metallic lak, zwart leer en zwarte pianolak op het dashboard. Verder heeft er een gedeeltelijke “dechrome” plaatsgevonden; de raamlijsten en deurgrepen waren chroom, maar zijn zwart gemaakt voor de modernere uitstraling van de huidige Model S. Verder zijn de Turbine velgen opnieuw gespoten in de kleur antraciet, de achterruiten zijn donkerder getint en de remklauwen zijn contrasterend rood gemaakt. Tot slot is deze Model S voorzien van een Xfire audio upgrade met betere luidsprekers en een subwoofer en versterker, keurig verstopt onder de kofferbak vloer. Hiermee onderscheidt deze Model S zich duidelijk van zijn soortgenoten.

Naast de eerdergenoemde opties, werd deze Model S vanuit de fabriek ook uitgevoerd met luchtvering en een schuifdak. Dat kwam bovenop zaken als stoelverwarming, navigatie, achteruitrijcamera, etc. Een Model S 70D kostte in de basis € 89.700 maar met alle opties lag de nieuwprijs van deze op € 100.000.

Historie eigenaars en onderhoud

Dit is een origineel Nederlandse auto met NAP. Een Tesla is en blijft een auto met wielen, remmen, een stuur, deuren en stoelen. Dat betekent dat hij ook wel eens reparaties nodig heeft. Echter, er is geen benzinemotor, geen turbo, geen uitlaat, geen versnellingsbak, etc. Er is dus veel minder onderhoud nodig en veel minder dat stuk kan gaan. Vanuit de fabriek werd de Model S met draagarmen afgeleverd die niet goed genoeg waren, maar deze zijn al vervangen. Onderstaand heb ik een overzicht gegeven van de belangrijkste zaken die zich hebben voorgedaan.

• 17-12-2015 1e eigenaar
• 07-02-2019 68.795 km auto ingeruild door 1e eigenaar
• 05-05-2019 Firmware update
• 06-05-2019 2e eigenaar

15-07-2019 76.028 km bovenste draagarmen voorzijde vervangen, garantie

06-07-2020 81.950 km bovenste draagarmen achterzijde vervangen

• 02-12-2020 89.561 km passagiersairbag vervangen, garantie
• 15-12-2020 3e en huidige eigenaar

05-04-2022 112.546 km upgrade Micro SD card van 8GB naar 16GB

• 20-07-2022 114.436 km Model S CCS-upgrade
• 13-05-2024 4x banden Pirelli P Zero
• 30-07-2024 137.347 km TPMS sensor vervangen
• 27-09-2024 140.218 km Airco service
• 10-01-2025 Nieuwe APK tot 10-01-2026

14-01-2025 Vervangen remschijven- en blokken achter incl remklauw parkeerrem

08-02-2025 148.365 km complete professionele reiniging van binnen en buiten inclusief deels polijsten en lakverzegeling

Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.