Volvo V60 D6 Twin Engine R-Design

Volvo V60 D6 Twin Engine R-design | bijna full option | 1 7.975 ex BTW | 21.750 incl BTW

Deze Volvo V60 kwam begin 2021 op mijn pad. Ik kocht hem met circa 109.000 km op de teller en nu, ongeveer 25.000 km later, kan ik je vertellen dat het een hele lekkere auto is. Deze Volvo kent in meerdere opzichten twee gezichten. Dat licht ik graag toe.

1. Elektrisch en diesel

Naar mijn weten is de Volvo V60 de enige plug-in hybrid die een elektromotor combineert met een dieselmotor. Het klinkt voor sommigen wellicht als een gekke combinatie, maar het blijkt in de praktijk echter een schot in de roos.

2. Milieu en gebruiksgemak

Voor alle ritjes dichtbij zoals boodschappen, naar de sportvereniging of naar afspraken binnen 20 km rijden we volledig elektrisch. We laden op met groene stroom, dus dat is zonder CO2-uitstoot. Volgens Volvo zou je 50 km range hebben, maar in de praktijk is het vaak 40 km. Dat is voor heel veel ritten voldoende.

Ik moet echter ook regelmatig naar de andere kant van het land en soms willen we op vakantie. Dat kan gewoon, want door de dieselmotor heeft hij een flinke range en hoef je niet onderweg aan een laadpaal te staan. Bovendien blijft het ook dan een zuinige auto vanwege de dieselmotor en gaat hij niet ineens slurpen omdat de accu leeg is.

Daarbij klinkt de diesel ook nog best fijn met een typische 5-cilinder roffel. Het is bovendien een Euro-6 motor, dus ook een stuk vriendelijker voor de omgeving dan zo’n rijdende roetwolk van 20 jaar geleden.

Bijkomend voordeel van de elektromotor is dat er tot 2025 nog een flinke korting is op de wegenbelasting; dus wel de voordelen van een dieselmotor, maar niet de nadelen.

3. Zuinig en snel

Wie had gedacht dat een zuinige auto zo snel kon zijn? Deze Volvo kent een aantal rijstanden die kunnen worden ingeschakeld. Volledig elektrisch spreekt voor zich; je rijdt fluisterstil op pure elektrokracht. In de stand Hybrid regelt hij zelf af wanneer het beste elektrisch kan worden gereden en wanneer op diesel. De stand AWD is handig voor de wintersport; de diesel drijft de voorwielen aan en de elektromotor de achterwielen waardoor je veel grip hebt. De stand die bij mij zorgt voor de grootste glimlach is de stand power; beide motoren werken optimaal samen waardoor je 288 pk en 640 Nm koppel tot je beschikking hebt! Dat zorgt voor een 0-100 tijd van 6 seconden. Invoegen op de snelweg wordt zo een feestje!

4. Sportief en luxe

Naast de beresterke motor(en) heeft deze R-Design uitvoering nog een aantal elementen die hem sportiever maken dan een standaard V60. Allereerst het uiterlijk met mooie 18 inch velgen, gestroomlijnde voorbumper, achterbumper met diffusor en twee ronde uitlaten, zilverkleurige spiegelkappen, R-Design logo’s op stuur en instaplijsten en de hele fijne lederen sportstoelen die verwarmbaar en elektrisch verstelbaar zijn.

Deze auto heeft verder vrijwel alle beschikbare opties die destijds konden worden aangevinkt zoals navigatiesysteem, elektrisch open dak, achteruitrijcamera, parkdistance control voor en achter, stoelverwarming, meesturende xenon koplampen, LED dagrijverlichting, DAB radio, bluetooth carkit en audio streaming, harddisk voor opslaan muziek, geïntegreerde kinderzitjes in de achterbank, afneembare trekhaak en uiteraard ook meer standaard zaken als climate control en cruise control.

Deze auto is verkocht. Zoekt u er net zo een? Laat het weten via de zoekopdracht, dan zoek ik mee.